本報訊(記者 趙翰露 通訊員 稅寧 彭懿婕)昨天開始,東航新一代波音777—300ER飛機執行上海往返紐約航班。這一使用全球頂級配置的新機型,首次駛上國際遠程商業載客航線,今後也將成為東航“太平洋計劃”的主力軍。
  上海直達紐約的空中航線長13000公里,2006年開航,曾採用過空客A330—200、空客A340—600等機型。如今“更新換代”的新機型,為東航於今年9月接收的首架波音777—300ER。這一機型是目前全球最成功的雙發遠程飛機,航程可達14680公里,並能有效減少燃油消耗和碳排放量,具備高效性、經濟性和可靠性,客艙設備配置也為全球頂級。
  北美航線是東航國際化運營中優先發展的航線。目前,東航北美航線有上海至紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、夏威夷6條,大部分航線每天1班。今年,東航推出涵蓋航線網絡搭建、運力編排、產品升級、票價策略、增值服務等綜合配套的“太平洋計劃”,全面提升市場競爭力。東航以上海為核心樞紐,依靠航班、空鐵聯運等交通方式,輻射中國長三角及內陸地區、港澳地區、臺灣地區、東南亞、東北亞等周邊市場。
  波音777—300ER是東航實施“太平洋計劃”的主力機型。上海—紐約航線將投入2架波音777—300ER 飛機,每天1班,航班號為MU587和MU588。年底前,還將有兩架波音777—300ER交付,並於2015年1月執飛上海浦東—洛杉磯航線。未來幾年,波音777—300ER將執行東航全部北美航線。東航在北美地區的通航點、航班班次和航班密度也將大幅上升。  (原標題:全球最成功機型進東航)
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